2013年中國船舶進口增幅逾一成

2014-02-11 08:18:02 來源：國際商報編輯：國際船舶網 我有話要說

供拆卸的船舶及其他浮動結構體是船舶進口的主體。2013年，我國船舶進口總額20.33億美元，同比增長14%。其中，進口額超過1億美元的產品有5大類，數額最大的是供拆卸的船舶及其他浮動結構體，達到7.73億美元，占比38%，同比下降25.9%，進口價格下降20.4%。其次是浮動或潛水式鉆探或生產平臺，進口額3.79億美元，占比18.7%，增長279.6%，進口價格增長184.7%。第三大類進口船舶產品是燈船、消防(產品庫求購供應)船、起重船(船型船廠買賣)等不以航行為主的船舶，進口額2.5億美元，占比12.3%，增幅超過100000%，進口價格增幅超過100000%。

上述產品中進口額同比增幅最大的是燈船、消防船(船型船廠買賣)和起重船等不以航行為主的船舶和浮動或潛水式鉆探或生產平臺，進口額同比增幅最小的是供拆卸的船舶及其他浮動結構體。進口船舶產品中浮動或潛水式鉆探或生產平臺進口價格同比增幅超過100000%，拖輪(船型船廠買賣)及頂推船(船型船廠買賣)進口價格同比增幅超過1372%，浮動或潛水式鉆探或生產平臺進口價格同比增幅超過184.8%。

海洋平臺(船型船廠買賣)、工作船(船型船廠買賣)及輔助船舶進口額的大幅增長和價格的大幅提高值得注意，說明國內船舶市場的需求旺盛與增長，船企應尋覓商機、積極接單，開拓國內船舶市場。

亞洲是船舶進口最主要市場，2013年，我國從49個國家和地區進口船舶，從亞洲進口15億美元，占比73.9%；從歐洲進口4.33億美元，占比21.3%，下降30.3%；從北美洲進口7044.84萬美元，占比3.5%，下降5.4%。

2013年，我國從日本、韓國及我國的“國貨復進口”進口船舶。從日本進口5.85億美元，占比28.8%，同比下降13.5%；從韓國進口5.23億美元，占比25.7%，增長175.2%；從中華人民共和國進口2.97億美元，占比14.6%，同比增長636.8%。從上述三國的進口額占比69.5%，除去從日本進口為下降13.5以外，從韓國和我國進口增幅都很大，分別為同比增長175.2%和636.8%。

從歐洲進口主要的貨源地是荷蘭、德國、意大利和英國，合計占比近14%。歐洲，特別是歐盟國家2013年尋找到了解決國債危機良方，其制造業開始恢復活力。

2013年，我國船舶進口價格同比增幅很大，達到24.7%，價格增減懸殊巨大且無規律，全年月度價格漲幅最高的是10月和3月，其中10月達到1078.4%，3月為893.3%。價格降幅最大的月份是12月，達到78.8%。

2013年一、二季度，我國船舶進口較平穩，三季度出現進口下滑減弱、回升逐步加大的態勢。預計2014年船舶進口會是增長的趨勢，船舶進口價格也是增長的趨勢，平均漲幅可能會達到30%。

一般貿易方式是船舶進口的主要貿易方式。2013年，我國一般貿易方式船舶進口13.62億美元，占比67%，同比下降13.8%；加工貿易方式進口1.11億美元，占比5.5%，增長239.1%；租賃貿易方式進口4.4億美元，占比21.6%，增長381.5%；保稅監管場所進出境貨物貿易方式進口1億美元，占比4.9%，增長255.3%。

北京市在全國船舶進口省市排名中名列前茅。2013年，我國有5個省市進口船舶超過1億美元，其中北京市進口6.06億美元，占比29.8%，同比增長45.3%；廣東省進口船舶3.58億美元，占比17.6%，下降24.9%；江蘇省進口3.42億美元，占比16.8%，下降19.7%。

標簽：船舶進口

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